WAZE η πήγη χωρικών δεδομένων κυκλοφορίας

Μια μέρα ο υπεύθυνος αναφέρει για τη γνώση των υπαλληλών του τμήματος ένα link στα γαλλικά...

https://www-journaldunet-com.cdn.ampproject.org/c/www.journaldunet.com/economie/services/1196957-lille-waze-opendatasoft-donnees/?output=amp

Η περιλήψη είναι για το θέμα της χρήσης των δεδομένων από την εφαρμογή Waze στο Δήμο της Λιλ Γαλλίας. Ο Δήμος χρησιμοποιεί μετά την σύμβαση υπογραμένη με την Waze όλα τα χωρικά δεδομένα με σκόπο να κατέχει τα ιστορικά δεδομένα.
Ετσί ώστε ο Δήμος και τα τμήματα του να διαθέσουν πληροφορίες σε σχέση με το θέμα της κυκλοφορίας.

Φαντάζομαι τι πλουσία δεδομένα θα υπάρχει σε μερικά χρόνια !

 Παράλληλα με την αποθήκευση δεδομένων ο στόχος είναι να πραγματοποιήσουμε χωρικές αναλύσεις σε σχέση με τον οδικό δίκτυο, τη κίνηση, ατυχηματολογία, τα μαύρα σημεία κυκλοφορίας (heat maps)...

Σκεφτομαι λοιπόν ότι αυτή πήγη δεδομένων μπορεί να είναι χρήσιμη για τις μεγάλες πόλεις της Ελλάδος όπως η Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Το πρόβλημα είναι ότι οι χρήστες της εφαρμογής είναι ακόμα ελάχιστοι (140 στην Αθήνα) στην Ελλάδα. Στο Παρίσι είναι αρκετοί (50 000) για μια ουσιαστική χρήση.

Δείτε το χάρτη των χρηστών της εφαρμογής

 

 

Οι χρηστές στην Αθήνα είναι καθημερινά όπως αυτό  ...

Σε 2 χρόνια πέρασε από  40 στα 140 χρηστές που σημαίνει ότι η αύξηση γίνεται σε χαμιλούς τόνους και δεν προκείται να υπάρχουν πάνω από 1000 χρήστες σε 5 χρόνια. 

Μέχρι τότε, ποιος ξέρει τι θα απομενεί για την εφαρμογή μαλλόν η waze...

Στο τέλος, θέλω να πω ότι τέτοια σύμβαση είναι μια μεγάλη ευκαιρία για την απόκτηση δεδομένων που μπορούν να αλλαξούν ριζικά τη γνώση μας για το αστικό και κυκλοφορικό περιβάλλον .

Και επειτά, έχουν τα δεδομένα ένα μεγάλο ρόλο στην χωροταξία και στη βελτίωση για τα μεσά μεταφοράς συγκοινωνίας.

Αρκεί να έχουμε τα οικονομικά μέσα και την αναπτυξιακή θέληση του εδάφους...πλησιάζουμε την έννοια του Smart City!